Увеличить фотоПод
заказЦена за единицу (без НДС): По запросу
Консультации и заказ у наших менеджеров по телефонам:
+7 (8313) 36 76 13
+7 (930) 819 01 40
ОПИСАНИЕ ЭТАЛОНА КОРРОЗИИ МЕДНЫХ ПЛАСТИН
Эталоны ASTM по определению коррозии медной пластинки (далее—эталоны) представляют собой цветные копии типичных испытательных пластинок с увеличением степени потускнения и коррозии. Для защиты пластинки помещают в пластиковый футляр.
Облицованные пластиком эталоны хранят защищенными от воздействия прямых солнечных лучей во избежание возможного обесцвечивания. Тщательно проверяют степень обесцвечивания сравнением двух разных пластинок, одна из которых была полностью защищена от воздействия солнечного света (или, например, с новой полоской). Проверяют оба набора при рассеянном дневном (или аналогичном) свете сначала непосредственно над пластинками, затем под углом 45°. При разной интенсивности окраски левых частей пластинок более светлую пластинку заменяют.
На верхнюю окрашенную поверхность новой пластинки наклеивают непрозрачные полосы подходящего размера [например, черную изоляционную ленту шириной 20 мм (3/4 дюйма)]. Периодически удаляют непрозрачные полосы и проверяют эталон. При обнаружении обесцвечивания незакрытой части эталоны заменяют.
НАЗНАЧЕНИЕ ЭТАЛОНОВ КОРРОЗИИ МЕДНЫХ ПЛАСТИН
Эталоны коррозии ЭТК предназначены для анализов по ГОСТ ISO 6251, ГОСТ Р 57039, ГОСТ 32329, ГОСТ 32335, ГОСТ 6321, ГОСТ IS0 2160, ГОСТ 2917.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ЭТАЛОНОВ КОРРОЗИИ МЕДНЫХ ПЛАСТИН
Эталоны коррозии ЭТК
представляют собой металлический лист с нанесённой на нём цветовой
шкалой. Цветовая шкала воспроизводит цвет свежеполированной медной
пластинки и пластинок соответствующих следующим баллам коррозии:
- 1а, 1в - незначительное потускнение
- 2a, 2в, 2c, 2d - умеренное потускнение
- 3а, 3в - сильное потускнение
- 4а, 4в, 4с - коррозия
В случае невозможности однозначного определения коррозионного балла (изменения на поверхности пластин находятся в переходном состоянии между теми, которые характерны для двух смежных эталонов), как результат испытания следует принимать коррозионный балл, соответствующий более высокой степени коррозии.
